Оставьте заявку — рассчитаем демонтаж сегодня
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Предпроектные изыскания и инженерная подготовка | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж обделки из тюбингов | усл. | 55 000 ₽ |
| Инструментальное обследование тоннельной обделки, замковых соединений и окружающего грунта | усл. | 25 000 ₽ |
| Геодезический мониторинг деформаций и установка деформационных марок до начала разборки | усл. | 15 000 ₽ |
| Монтаж временного сигнального ограждения и знаков безопасности на порталах и в околоствольном пространстве | м2 | 350 ₽ |
| Обеспечение подземных условий и безопасности работ | ||
| Устройство принудительной вентиляции и освещения в зоне разборки обделки | м.п. | договорная |
| Водопонижение и организация водоотлива из лотковой части тоннеля на период демонтажа | маш.-смена | договорная |
| Демонтаж гидроизоляции, чеканки и защитных покрытий | ||
| Удаление старой расширяющейся чеканки и свинцовых прокладок из замковых соединений механическим способом | м.п. | 450 ₽ |
| Снятие внутренней гидроизоляционной оклеечной или окрасочной защиты с поверхности тюбингов | м2 | 220 ₽ |
| Разборка чугунных и стальных тюбингов | ||
| Разбалчивание и поэлементное снятие чугунных тюбингов с маркировкой колец и блоков для повторного оборота | т | договорная |
| Газокислородная резка стальных тюбингов, не подлежащих сохранению, на габаритный лом | т | 8 500 ₽ |
| Подъём демонтированных сегментов на поверхность с применением шахтного подъёмника или автокрана | т | договорная |
| Разборка железобетонных тюбингов и блоков | ||
| Алмазная канатная резка железобетонных тюбингов на мерные блоки для извлечения без динамических ударов | м.п. | 11 500 ₽ |
| Разрушение некондиционной железобетонной обделки мини-роботами в стеснённых подземных условиях | м3 | 9 500 ₽ |
| Фрагментирование крупногабаритного бетонного боя бутобоем до транспортабельной фракции | м3 | 4 200 ₽ |
| Резка арматуры и закладных металлических деталей | ||
| Газокислородная резка арматурных выпусков и стальных связей между тюбингами заподлицо с поверхностью | м.п. | 180 ₽ |
| Обратная засыпка и ликвидация пустот за обделкой | ||
| Послойная засыпка пазух между обделкой и грунтом цементно-песчаным раствором или инертными материалами | м3 | договорная |
| Сортировка, подготовка к вывозу и утилизация | ||
| Сортировка демонтированных материалов на поверхности (чугун, сталь, бетон, свинец) и зачистка от гидроизоляции | т | 1 200 ₽ |
| Механизированная погрузка металлолома и строительного мусора экскаватором с грейфером | м3 | 55 ₽ |
| Вывоз бетонного боя и железобетонных обломков самосвалами (20–30 т) | м3 | 450 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора (изоляция, герметик, отходы чеканки) на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных и цветных металлов (чугун, свинец, сталь) с оформлением приёмо-сдаточных актов | т | договорная |
| Финальные работы и документальное закрытие | ||
| Обеспыливание околоствольной площадки и подготовка территории к сдаче | м2 | 85 ₽ |
| Оформление актов скрытых работ и полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом | усл. | 9 000 ₽ |
Демонтаж тюбингов тоннелей представляет собой комплекс специализированных работ по разборке сборных железобетонных или чугунных элементов обделки подземных выработок. Эта услуга востребована при реконструкции инженерных коммуникаций, капитальном ремонте метрополитенов, переоборудовании коллекторов, а также при ликвидации горных выработок, утративших свое эксплуатационное значение. В Смоленске и области подобные задачи возникают у владельцев промышленных площадок, управляющих компаний, обслуживающих подземные сооружения, и подрядных организаций, ведущих работы на объектах транспортной и коммунальной инфраструктуры.
Типовые причины обращения за демонтажом тюбингов связаны с изменением проектного назначения тоннеля, его физическим износом, необходимостью замены обделки на более современные конструкции или подготовкой пространства для прокладки новых инженерных систем. Также потребность в разборке возникает при аварийных ситуациях, когда требуется оперативно освободить доступ к поврежденному участку, или при плановой модернизации объектов городского хозяйства. В каждом случае технология демонтажа подбирается индивидуально в зависимости от типа тюбингов, глубины залегания и степени их сохранности.
Доверить эту задачу специалистам необходимо, потому что разборка тоннельной обделки сопряжена с серьезными рисками: неправильный расчет нагрузки и неподготовленное ведение работ могут привести к обрушению породы, повреждению соседних конструкций или нарушению устойчивости грунта. Профессиональный подход предполагает предварительное изучение проектной документации, оценку состояния креплений и выбор безопасной последовательности операций. Только квалифицированные исполнители способны обеспечить контролируемый демонтаж, при котором каждая операция выполняется с учетом фактического состояния объекта, а все отклонения фиксируются для корректировки дальнейших действий. Обращение к специалистам гарантирует, что технология будет соблюдена от начала до конца, а риск непредвиденных остановок сведен к минимуму.
Общий порядок демонтажа тюбингов начинается с подготовительного этапа, в ходе которого изучается проектная и исполнительная документация, уточняются фактические размеры выработки и проверяется состояние несущих элементов. На этом же этапе определяются точки безопасного доступа, места крепления страховочных систем и устанавливаются временные крепления, если это необходимо для предотвращения смещения породы. После утверждения плана работ начинается очистка поверхности тюбингов от наплывов бетона, гидроизоляционных покрытий и загрязнений, чтобы обеспечить доступ к стыковым соединениям и болтовым группам.
Непосредственная разборка ведется с применением ручного инструмента и специализированной техники, выбор которой зависит от материала тюбинга, его габаритов и условий доступа. Для железобетонных элементов часто используются гидромолоты и алмазные режущие установки, а для чугунных — механические ножницы и домкратные системы. В стесненных условиях или на объектах с ограниченной несущей способностью перекрытий предпочтение отдается ручному инструменту: отбойным молоткам, ломам и клиньям, позволяющим выполнять демонтаж максимально аккуратно. Техника подбирается по ситуации таким образом, чтобы обеспечить производительность без ущерба для сохранности смежных конструкций и систем жизнеобеспечения.
Особое внимание уделяется соблюдению правил безопасности на всех стадиях процесса. Все работы ведутся с использованием средств индивидуальной защиты: касок, страховочных поясов, защитных очков и респираторов. Обязательно организуется проветривание рабочего пространства и контроль за газовой средой, особенно если тоннель эксплуатировался длительное время. При подъеме и перемещении демонтированных элементов применяются грузозахватные приспособления с проверенной грузоподъемностью, а зона работы четко ограничивается от посторонних лиц. Соблюдение правил безопасности включает также регулярный визуальный контроль устойчивости оставшейся части обделки и оперативное принятие мер при появлении трещин или деформаций. Такой подход гарантирует сохранность персонала и оборудования на протяжении всего периода демонтажа.
Формирование стоимости демонтажа тюбингов тоннелей всегда базируется на индивидуальных параметрах конкретного объекта, поэтому универсальных тарифов для этой услуги не существует. Итоговые расценки в смете рассчитываются после ознакомления с объектом и зависят от нескольких ключевых факторов. Прежде всего, это объем работ — количество тюбингов, подлежащих разборке, их размеры и вес, а также протяженность участка демонтажа. Второй значимый фактор — сложность доступа: наличие подъездных путей, возможность использования грузоподъемной техники, глубина заложения и необходимость организации временных коммуникаций для обеспечения рабочего процесса.
Состояние объекта также напрямую влияет на итоговую стоимость: чем выше износ тюбингов, тем больше времени уходит на их аккуратное извлечение и подготовку к вывозу. Дополнительные затраты возникают, если требуется усиление оставшихся конструкций, локальный ремонт примыкающих участков или проведение геодезического контроля в процессе разборки. Не менее важным элементом является необходимость вывоза демонтированных элементов и строительного мусора, а также их утилизация в соответствии с экологическими требованиями. Заказчик может выбрать разный объем сопутствующих услуг: от простой разборки до полного цикла с очисткой площадки и вывозом отходов.
Для объектов, где требуется строгое сметное обоснование, расценки в смете формируются с применением нормативных баз: ФЕР (Федеральных единичных расценок), ГЭСН (Государственных элементных сметных норм) и классификатора ОКПД 2. Использование этих нормативов позволяет заказчику получить прозрачную документацию, которую можно использовать для финансового контроля и отчетности перед надзорными органами. При этом окончательная цифра в смете всегда учитывает реальные условия стройплощадки, поэтому мы рекомендуем приглашать нашего специалиста для осмотра объекта, чтобы составить максимально точный расчет с привязкой к конкретной ситуации. Такой подход исключает скрытые доплаты и позволяет сразу определить оптимальный состав работ под ваш бюджет.
Комплексный подход к демонтажу тюбингов тоннелей под ключ означает, что мы берем на себя все этапы: от первой консультации до вывоза строительного мусора и сдачи очищенного пространства заказчику. Такой вариант особенно удобен для управляющих компаний и подрядчиков, которые ценят свое время и не хотят координировать нескольких исполнителей на одном объекте. Весь процесс строится как последовательный путь клиента, где каждый шаг четко определен и сопровождается нашими специалистами.
Первым шагом становится обращение заказчика по телефону или через онлайн-заявку, где он описывает задачу, называет адрес объекта и желаемые сроки. После этого наш инженер выезжает на место для оценки реального объема работ, уточнения состояния тюбингов и условий доступа. На основе осмотра подготавливается коммерческое предложение с подробным описанием этапов и ориентировочными сроками. После согласования всех деталей и подписания договора начинается подготовка объекта: доставляется необходимое оборудование и техника, организуются подъездные пути, при необходимости монтируются временные ограждения и системы освещения.
Сам демонтаж выполняется строго по утвержденному графику с постоянным контролем качества и безопасности. После завершения разборки проводится тщательная уборка рабочей зоны, сортировка оставшихся материалов и вывоз мусора на специализированные полигоны. Мы помогаем организовать работы аккуратно, чтобы соседние участки тоннеля не пострадали, а весь процесс проходил без лишних простоев и задержек. В итоге заказчик получает чистую площадку, готовую к дальнейшему использованию по новому назначению. Чтобы начать совместную работу, достаточно оставить онлайн-заявку на нашем сайте или позвонить по контактному номеру — мы свяжемся с вами в ближайшее время, чтобы обсудить детали и подобрать удобное время для выезда специалиста.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|
| г. Смоленск, 5-й Краснофлотский переулок, 7Б | |
| +7(900)627-20-06 | |
| dmntsrvce@gmail.com |